科佳模架致力于一體化壓鑄項目
2024-09-24
隨著全球能源危機和溫室效應的加劇，節能減排措施逐步推進落實，我國新能源汽車得到了長足的發展，其滲透率逐年遞增。在新能源汽車快速發展過程中，也衍生出一系列創新技術，其中一體化壓鑄技術受到了格外的關注。自2019年特斯拉提出“一體化壓鑄”概念并布局專利，2020年實現量產，進入“一體化壓鑄”元年，至今已發展四年有余，作為產業鏈終端，主機廠引領著一體化壓鑄技術大跨步向前推進。特斯拉完成了一體化壓鑄技術量產應用從0到1的驗證工作，大量造車新勢力紛紛加入一體化壓鑄的賽道，依靠融資快、輕資產的優勢，呈現出百花爭鳴態勢。
同樣，傳統主機廠也加大投入，蓄勢待發，整個行業正在進行從1到100的發展工作。特斯拉率先掌握一體化壓鑄技術，自建工廠，成功應用在Model Y后底板上，并實現量產。未來特斯拉將持續發展一體化壓鑄，屆時可將電動汽車幾乎所有復雜車身底部零件壓鑄成一個整體，而非僅壓鑄約400個零部件，該技術將令特斯拉生產成本減半，或改變傳統的電動汽車制造方式。
在特斯拉的引領下，包括主機廠、原材料、壓鑄機、壓鑄廠、模具及配套方在內的全產業鏈正在蓬勃發展，并形成了一定的競爭格局。科佳模架前瞻布局一體化壓鑄領域，早期和特斯拉等車企合作，提供大型模具和一體化壓鑄模具，一直致力于大型一體化壓鑄模具項目，不僅能做大，更能做好，協助主機廠及模具廠對一體化壓鑄模架的前期設計與制造。科佳模架是車身輕量化一體化壓鑄行業的領路者，模架遠銷海外，憑借優質服務和產品，客戶覆蓋全球，收到廣泛贊許。在市場嚴苛考驗下，科佳模架在一體化壓鑄賽道上精益求精，保持競爭力，擴大生產線，增添大型加工設備，推動新能源市場的蓬勃發展貢獻一份力。
