豐田汽車一體化戰略考察科佳模架
2024-09-24
據日經新聞8月20日報道，豐田汽車公司將于2024年在愛知縣的工廠引進用于一體化成型車身部件的一體化壓鑄“Gigacast”技術，將用于電動汽車零件的原型制作。
報道稱，豐田正在通過加快引進最新設備來偉全面電動汽車生產做準備，3分鐘就能成型1/3車身。Gigacast降低了電動汽車的成本，目前已被特斯拉等公司采用。
為計劃最早于今年在其位于日本愛知縣的工廠引進大型一體化壓鑄（Gigacast）設備。該鑄造設備將由日本宇部興產機械（UBE）制造，合模力達到9000噸級，屬于日本國內最大級別的壓鑄機之一。
豐田公司計劃從2026年起，在其高端品牌雷克薩斯的新一代純電動車“LF-ZC”上應用這一技術。屆時，車身將分為前部，中部和后部三個主要部分，其中前后部分將采用一體化壓鑄技術進行成型。據透露，試制品已成功將后部的86個部件和33道工序簡化為一個部件和一道工序。
豐田公司為了“Gigacast”車身結構輕量化及一體化的生產，與7月中旬到科佳（長興）模架制造有限公司進行了調研與實力調查。科佳（長興）模架制造有限公司有著40年的歷史，發展至今擁有350余臺大型加工設備，年產300套新能源汽車一體化壓鑄模架。是全球大型模架的生產基地，主要生產大型壓鑄模架和新能源汽車一體化壓鑄模架，服務客戶為國內外知名新能源車企和國家重型機械企業。于2019年開始與特斯拉合作，提供一體化壓鑄模架。豐田公司的調研人員在參觀工廠后并進行了技術交流，調研結束后，對科佳有著濃厚的興趣，并表示了合作意向。我們深信，通過早日攜手合作，能夠共同開啟一段充滿機遇與挑戰的旅程。科佳秉承“誠信，重量，服務”的經營宗旨，并不斷創新持續穩定發展，成為一體化壓鑄模架行業的領跑者。
